Nova WR se lahko pohvali z nesimetriènim vzorcem tekalne površine (ko zunanji del poskrbi za boljšo oprijemljivost po suhem, bolj razbrazdan notranji del z globokimi utori pa za boljše odvajanje vode izpod gume), uporabo sodobnih materialov (silika in ogršèièno oziroma repièno olje), ki zagotavljajo boljšo oprijemljivost pri nizkih temperaturah in zmanjšujejo porabo goriva, dodatnimi ojaèitvami med utori za boljšo vodljivost, predvsem pa s sistemom prilagodljivih ’blokov’ na tekalni površini in skrbno zaèrtanimi utori, ki zagotavljajo uèinkovitejše zaviranje.
Sistem deluje tako, da pri moènem zaviranju prvi deli izpodrinejo brozgo (vodo) izpod gume, šele drugi del teh ’blokov’ tekalne površine pa pride v stik s površino in uèinkovito zavre.

.