Razmerje med notranjimi in zunanjimi zarezami je 38% in 34%, kar lahko izboljša uèinkovitost odtekanja vode in tudi vodljivost na mokrem.

Z razširjeno širino žleba se obmoèje preseka notranjih / zunanjih žlebov poveèa za 21,3% oziroma 43,8% v primerjavi s konvencionalno zasnovo in to lahko nudi boljšo odvodnjavanje.

Z novim dizajnom profila in ojaèano boèniico lahko se lahko nadgradi togost pnevmatik.

Zgibana stena obodnega utora: Hitro in uèinkovito izpusti vodo iz obodnih utorov in zmanjša hrup, ki ga povzroèa trenje med steno zraka in žlebom.

Za notranji in zunanji stranski utor na robovih tekalne plasti uporabljamo zasnovo za izboljšanje kota stranskih žlebov, kar lahko zmanjša hrup pnevmatike in izboljša togost blokov.

.